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TDI2012市场波动厉害 几度沉浮

来源: 发布时间:2013-1-14 16:03:37
2012是不平凡的一年,全球经济环境恶化,化工产品价格大跌,让业内人士捏了把冷汗。'产能过剩'对于TDI市场而言已是板上钉钉的事,然而在此惨淡的基础上,TDI的涨势格外惹人眼目!眼下TDI又徘徊在供需博弈的大潮下,TDI走势跌宕。正值年终之际卓创资讯为您盘点2012年我国TDI市场大事记:
  1、TDI价格暴涨,创三年历史高位
  2012年国内TDI市场打破了'供大于求=行情低迷'的传统理论,成功摆脱11年TDI市场低迷的阴影,创下了近三年的一个价格高位!受第三季度生产企业TDI装置事故频发,9月份整体开工不足50%,紧俏的供应局面推涨了12年TDI行情,自7月份到9月底,国产TDI价格从20000元/吨上涨至31000元/吨左右,涨幅达到11000元/吨,成为国内化工产品中最耀眼的明星。
  2、2012年TDI出口量大突破
  2012年1-10月国内TDI出口量在68816.33吨,同比增长402.30%.如维持此增长幅度,2012年TDI出口总量将达到98500.2吨,刷新TDI出口史上记录。
  其中,2012年5月我国TDI出口量达到11527.045吨,为历史单月出口量最高月份。如此巨大的出口量可以充分体现,我国TDI行业除了满足国内需求外,还实现大量出口。同时据了解,2012年内资工厂也加大出口市场的开发,主要是南美、非洲等发展中国家。
  3、TDI产能继续保持增长,行业供应过剩有望持续。
  截至2012年12月,我国TDI现有产能达到79万吨,2012年新增产能共计两套,其中烟台巨力5万吨/年新装置试车运行,生产出合格的TDI产品。由原本3万吨提升到8万吨/年,烟台巨力是我国唯一一家民营生产企业。另外沧州大化新投产7万吨/年装置于二季度初试车运行,生产出合格的TDI产品。这套装置建成投产后,沧州大化TDI产能达到15万吨,成为国内企业TDI产能最大的企业,这也是沧州大化积极响应国家产业政策调整,在企业调结构、转方式方面取得的新突破。反观需求并未有明显增长,下游海绵企业低迷难熬状态未发生根本改变,这意味着TDI供应过剩在未来一段时间仍将持续。
  4、商务部对原产欧盟的TDI进行反倾销调查。
  3月,商务部对原产欧盟的TDI进行反倾销调查,商务部对进口欧盟国家TDI征收反倾销税。10月,商务部发布公告对原产于欧盟的进口甲苯二异氰酸酯(TDI)作出反倾销调查初裁。在本案调查期内,被调查产品存在倾销,中国甲苯二异氰酸酯产业受到实质损害,且倾销与实质损害之间存在因果关系。因此自2012年11月13日起,进口经营者在进口欧盟TDI产品时向海关提供保证金。对各公司征收的保证金比率如下:拜耳材料科技公司为19.2%;波兰扎克姆化工股份公司18.1%;博苏化学6.6%;柏斯托法国公司37.7%,陶式西班牙公司37.7%;其他欧盟公司37.7%.
  若此次反倾销调查明确后,中国对世界主要TDI生产商皆征收反倾销税,这一点大大利好国内TDI生产企业,能保护国内TDI的供需结构,国内TDI生产企业的生存状况有望得到改善。其次中国TDI市场进口份额将进一步萎缩,大大减少国内市场对进口货源依存度,国内TDI的话语权将得到进一步提升。
  5、内资工厂集团吹响改革号角,进入月定价时代。
  甘肃银光及烟台巨力继沧化大化后更改月报价制度后,于4月份同时吹响改革的号角,更改周报价为月报价,尝试新的策略。
  月挂牌结算报价制度的特点:为买卖双方提供较大变动空间,再增加灵活性的同时加大了不确定性。首先市场行情本身就千变万化、风云莫测,我们不能妄加评论月定价的利与弊。不难看出,生产商也是为了在将来的竞争中更加主动所做的调整,以求在未来的市场中生存的更久。同时今年多数经销商正积极适应月报价制度。
 
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